程力专汽讯   随着中国经济的飞速发展，国民经济收入水平的大力提高，个人经济实力的增加，买新车，买更高品质车辆的人也越来越多。虽说说物质上去了，但认识上及对车辆的了解上也得跟得上，但有些准车友对新车保养的认识却知之甚少。有一些车友认为现在车厂的造车精度已经很高并且新车出厂前都经过磨合测试，理所当然的认定不需要再对新车进行磨合。这看似有道理，但这个想法其实就是误区。接下来向各位车友普及一下这方面的知识，让你的爱车更强劲耐用。

一、新车要磨合哪些部分？

提及汽车磨合期，许多对这方面比较了解的人都知道，新车磨合包括很多方面。但有些车友片面的理解磨合就是指磨合发动机，这是不全面的。只磨合发动机当然是不够的，磨合变速箱、刹车系统等都需要磨合。要达到人车磨合、车辆各接触摩擦零件间磨合是新车磨合主要两个目的。这里人车磨合，无非就是车和人相互熟悉的过程，就与人与人一样需要交流体会。而车辆机械磨合主要沿着两条主线，一条是动力线（发动机），另外一条主线是刹车系统。

二、到底什么是磨合期？

可能有些车友连‘磨合期’是什么概念都不是很清楚，所谓‘磨合期’就是使得汽车零部件之间的相互保持最佳工作状态的一个过程。汽车在组装前，其每个子部件都是分别加工的，难免零件表面在相互配合时存在几何偏差，这导致组装后，部分运转部件会局部直接接触，致使润滑油无法润滑摩擦表面，造成早期磨损。经过磨合期这一定的时间，我们将直接接触的这部分磨掉，使得零部件间配合达到顺滑状态，让车辆的大量部件相互摩擦、转动，使其配合度更严密。新车磨合期一般为2500-4000公里。

三、磨合期需注意驾车习惯：

很多车友朋友初买新车，或多或少都有一些不良的驾驶习惯或者是下意识不知觉的行为，恰恰很多车友对这不没有抱太多关注。然而，对于还在磨合期的SUV这将对给位车友的爱车造成一定程度上的伤害。这里盘点一下那些行为值得大家注意。

四、避免紧急制动

很多车友喜欢来个急刹，这样一个看是简单的动作，却会对车造成一定程度上伤害。具体来讲紧急制动会使得磨合中的制动系统会受到冲击，并且大底盘和发动机将会受到冲击负荷，所以建议在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动，做到‘温柔’驾驶，避免猛踩刹车。

五、磨合期避免满载荷行驶

新车在磨合期满载运行，将在很大程度上会对机件造成不可逆转的损坏。因此为了爱车，在初次行驶的1000公里内，避免满载行驶，正常情况下，载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

六、控制引擎转速避免高速行驶

很多人说新车磨合要去“拉高速”，这其实是很多人的误区，这是其实是指，磨合期的末期需让各档位都高转速行驶一段时间，新车磨合期内车速是有严格要求的。